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商品名称:中欧班列驶向中德经贸的未来
大类名称:马雨超
商品产地:国际市场
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品牌故事

中欧班列驶向中德经贸的未来

2022-02-23 09:38:20 国际市场 马雨超

2021年10月26日,首列“上海号”中欧班列顺利抵达德国-汉堡市。 此举,打开了中德经贸合作的新纪元。 中欧班列开通的台前幕后,呈现出什么样的场景?

受访者:汉堡驻中国联络处首席代表  潘桦

汉堡港口与物流股份公司亚太地区首席代表  安克

新冠疫情肆虐全球以来,国际物流链持续遭遇困境。2021年9月28日,上海至德国中欧直达货运班列“上海号”,从铁路闵行站成功首发,10月26日,首列“上海号”中欧班列顺利抵达德国北部的上海友好城市--汉堡市 。

这趟首发,标志着中德、中欧之间建立了新的、较稳定的货运线路和经贸往来平台。“上海号”开通伊始,计划每周运行一班;2022年开始,运能将增加至每周各有两班进出。

为专列开通干活大家都很兴奋

《国际市场》:“上海号”中欧班列开通有哪些背景因素?目前运行情况如何?

潘桦:与中国的经贸往来,一直被视为汉堡市最为重要的国际经贸关系,中国也是汉堡港最重要的贸易伙伴。每年,汉堡港与中国业务有关的集装箱吞吐量约240万标准箱(TEU),这就意味着每3只经由汉堡港码头装卸的集装箱中,就有1只来自或运往中国。

说实话,“上海号”的开通有些出人意料,却又在意料之中。

上海和汉堡,一个拥有世界第一的集装箱吞吐量,一个是德国最大、中欧贸易最重要的海港货运城市,双方长期以来维持着良好的海运合作关系,并有着35年的“姐妹城市”情谊。同时,上海港与汉堡港自2004年起也结为了姐妹港。

“中欧班列”是伴随着“一带一路”倡议开通的。10年来,国内不少中西部城市开通了“专列”,大力促进了这些城市与“一带一路”沿线国家的经贸往来。一般来说,一列铁路货运专列可以运输大约50个集装箱的货物。而海运的话,现在一般大型集装箱船可以承载20000左右标箱的货物。基于上海良好的海运能力,以及从海运和铁路运输的综合运能和成本角度来看,上海会开通“中欧班列”还真的没有想到。

2020年疫情以来,国际海运遭遇了前所未有的困难,运费上涨,运力紧张,港口拥堵,从目前预期来看,这种情况或将持续一段时间,“上海号”的开通恰恰有效弥补了海运困难的境况,所以说,具有划时代的意义。我们看到,包括上海市商务委在内的上海市政府相关职能机构,非常重视中欧班列,及时行动,完善了整个供应链当中的这个环节。当然,“上海号”的开通同时体现了上海积极参与“一带一路”倡议的决心,受到了上海和欧洲企业的欢迎。

非常荣幸,“上海号”在欧洲的目的地,选择了汉堡市,这也是上海市和汉堡市缔结友好城市35周年的一项标志性合作成果。大家都知道,汉堡市是个国际海港城市,其实不仅如此,汉堡市还拥有欧洲最大的铁路口岸,由四个场站组成。凭借海港与铁路运输网络的联动,覆盖欧洲大陆的国际贸易货物经由汉堡港、汉堡铁路网络进出,所以说,“上海号”的开通无疑拓展了汉堡铁路来往中国的货运线。

据我们了解,专列开通之后,恰逢上海召开第四届中国国际进口博览会前夕,有部分德国、欧洲参展的展品,就是搭乘了10月7日从汉堡首发的“进博号”中欧专列的进博专列,顺利抵达了上海。

《国际市场》:在专列开通过程中,有什么印象深刻的故事吗?

潘桦:汉堡驻中国联络处非常荣幸支持了专列开通的部分环节,尤其是德国汉堡市当地迎接和欢送首班进出班列的环节。

当获知我们将有幸一同服务专列开通的时候,大家都很兴奋,在短短的1、2天内,我们就与汉堡市当地相关部门沟通协调。除了保障10月7日首列从汉堡出发的专列首发仪式顺利进行以外,我们还协同当地一起组织了隆重 的欢迎仪式,以纪念首列专列抵达汉堡这个特别的日子。汉堡市政府及港口物流行业都对专列开通给予了高度重视,我们特邀了汉堡市第一市长彼得?琛彻尔先生拍摄祝贺视频。汉堡市主管经济的副市长韦斯特哈格曼先生、汉堡港营销协会主席马特恩先生、中国驻汉堡总领馆副总领事王玮等中德双方代表都亲临了迎接现场,中德各大媒体都竞相报道。

通过参与这次专列开通过程,我们切身体会到中德双方、尤其上海市同汉堡市之间的各项沟通合作渠道非常顺畅。大量工作在几天内高效协同完成,真是上海效率的完美体现。

《国际市场》:“上海号”专列的开通,将给企业带来哪些机会呢?

潘桦:据我们了解到的情况,班列开通后,无论是国内还是德国方面,向承运单位咨询的企业数量非常多,也包括直接通过我们联络处来对接的。目前发往汉堡的专列,提前2个月就已经全部排满了,主要承运的出口货物包括服装鞋帽、玻璃器皿、汽车配件、精密仪器等,未来期待更多高附加值产品、高端器械装备、更多进口产品通过固定班列的渠道进入国内市场。

当然专列的开通,对国际物流企业来说,影响是显而易见的。如何尽快适应新形势下的挑战,如何在变化中寻找机会,是供应链各环节亟须面对的。

汉堡港其实是欧洲最大的海铁联运港口,这意味着什么呢?就是说汉堡港所有的海港码头里面全部都铺设有铁轨,可以直接在码头实现海铁联运。2021年11月下旬,汉堡港营销协会主席马特恩先生公布的最新数据显示,在汉堡港的海铁联运交通中,铁路已成为汉堡港海运货物继续运往腹地主要的运输方式,达到50.7%。汉堡港每周可预定的前往中国的班列数已经达到了290班次,由此我们可以看到市场对稳定、可预期物流供应的需求。具有德国优势的高附加值产品、适应中国市场的定制化产品,今后将更便捷高效抵达上海。